充电功率一般多大？电动车

作为一个开了三年电动车的老司机，最近总被朋友问“电动车充电功率到底有多大”，其实这个问题得看具体车型和充电场景，今天就结合我的实际体验给大家分享下～ 😊

电瓶车充电功率

日常代步的电动自行车或摩托车，充电功率其实不大。我家那辆48V12AH的电瓶车，充电器标注的是120W，充电时会分阶段调整：刚开始快充阶段大概110W左右，充到七八成后进入慢充，功率降到60W上下，最后涓流阶段只有10W左右。如果是电池容量大些的48V20AH车型，充电器功率一般是180W，阶段变化和小容量的类似。平时在家充电完全不用担心功率问题，不过别等电完全耗光再充，对电池不好哦～ 🚲

电动汽车家用充电功率

我自己开的是比亚迪秦PLUS DM-i，家用充电桩是3.3kW的，从亏电到充满大概要10小时左右，晚上用谷电充特别划算。身边开汉EV的朋友，家用桩是7kW的，充满需要6-8小时，纯电车电池容量大，功率高些充电速度也快不少。不过要注意，老旧小区电路可能负荷有限，选3.3kW的充电桩会更稳妥，我之前帮邻居装桩时就遇到过老电路带不动7kW的情况～ 🏠

电动汽车公共快充功率

出门在外用公共快充桩，功率差异就大了。我常去的充电站，普通快充桩功率在60-150kW之间，秦PLUS DM-i用120kW的桩，30分钟能从30%充到80%。现在有些超充站功率更高，比如比亚迪的高压闪充桩，据说5分钟能补能300km，但得车型支持才行。不过快充虽快，也别经常把电充满，一般充到80%就够日常用了，对电池寿命更好～ ⚡

其实电动车充电功率没有固定答案，得结合车型和场景来看。如果是选车，家用代步选3.3kW或7kW充电桩的车型都够用，经常跑长途可以考虑支持高功率快充的纯电车。大家根据自己的需求选就好啦～ 😉