
根据多年经验,最常见的诱因有三个。一是发动机密封系统出问题,比如气缸垫老化开裂,冷却液就会渗进机油里;二是频繁短途低温行驶,发动机还没热透就熄火,水蒸气凝结在机油里;三是用了劣质机油,抗乳化性能差,稍微有点水就容易乳化。
别小看这乳白色的东西,它会直接降低机油的润滑效果,发动机内部零件磨损会加快。严重的话,还可能导致机油泵堵塞,或者出现拉缸、抱瓦的情况,维修成本可不低。我就见过一辆车因为没及时发现,最后花了两万多修发动机。
首先别慌,先检查机油尺,看看乳化程度。如果只是轻微乳化,可以先跑一段高速,让发动机充分预热,把水分蒸发掉。要是乳化严重,或者反复出现,就得去修理厂检查密封系统了。另外,平时尽量避免长期短途行驶,定期更换优质机油也很重要。