
中控台和车门用的Clean+织物,摸起来比普通织物细腻不少,关键是用100个回收PET瓶做的,环保还没异味。中央扶手的矿物基复合材料,温润得像天然石材,比塑料高级多了。座椅方面,基础款Haptex仿皮的菱形缝线精度到0.2mm,坐上去支撑性够;冠军版的皮+翻毛皮混搭,防滑性强,运动氛围直接拉满。
10.2英寸仪表、15.6英寸AMOLED中控屏、HUD抬头显示的三屏组合,是我见过同价位里最流畅的。高通8295P芯片确实给力,分屏操作导航和音乐都不卡,流畅度比老款提升不少。23扬声器的杜比全景声也得夸,60km/h时车内噪音不到55分贝,低音沉得下去,听音乐像在小剧场。
中控台的双层隐藏储物格很贴心,上层放手机下层放杂物,不乱。后备厢常规475L,放倒后排能到1540L,婴儿车或折叠自行车都能塞。全景天幕1.28㎡,标配隔热玻璃,夏天晒久了也不会太烫,比普通玻璃降温快。
根据用户反馈,适享套装(通风/按摩座椅+香氛)9500元很值,长途开能缓解疲劳;AR眼镜2299元,等效130英寸巨幕,周末在车里看电影体验绝了;流媒体后视镜3800元,新手司机建议装,视野比普通后视镜宽。
综合来看,ET5内饰把环保、智能、实用捏得很准,不管是家庭用户还是年轻群体都能找到点。如果预算够,冠军纪念版的Alcantara方向盘和运动调校最值得入;喜欢个性的选远空套装的电驭紫配色,回头率高;预算有限选标准版,性价比也够。按销量和反馈排,冠军版>远空套装>标准版,想入手的可以参考这个优先级。