
硫含量:从国四的50ppm降至10ppm,大幅减少尾气中酸性物质,降低发动机腐蚀风险,延长三元催化器使用寿命。
污染物限值:氮氧化物(NOx)排放较国四降低至少10%,悬浮粒子(PM)削减显著,直接助力PM2.5浓度下降,改善空气质量。
十六烷值:需控制在合理区间,过高易导致燃烧不充分冒黑烟,过低则启动困难,平衡后可实现平稳燃烧,提升动力输出。
✅ 蒸发性:50%蒸发温度低利于低温启动,90%/95%蒸发温度低可减少重馏分,降低积碳生成概率。
✅ 流动性:粘度需适中,粘度过小易引发燃油泄漏,过大则导致供油不畅;凝点和冷滤点直接影响冬季低温启动性能。
✅ 安定性:氧化安定性指标≤2.5mg/100ml,有效减少燃油氧化沉积物,避免喷油嘴堵塞,延长发动机寿命。
💡 2017年1月1日:全国范围内轻型汽油车、重型柴油车正式执行国五标准,未达标的新车禁止销售和注册。
💡 2017年7月:实施范围扩展至轻型柴油车,覆盖所有柴油车型,推动全品类柴油车环保升级。
购车时需核对车辆环保清单,确认是否符合国五排放标准,避免因排放不达标影响上牌或年检。
加注柴油时应选择正规加油站,确保燃油品质符合国五要求,避免劣质燃油损伤发动机。
定期检查尾气排放情况,若出现排放超标,应及时维修三元催化器、喷油嘴等关键部件,确保车辆持续达标。