
指导价19.88万起,终端基本没优惠,刚好卡在20万出头。2.0T直喷发动机配分时四驱,低速四驱模式扭矩放大2.48倍,轻度越野完全够用。我见过很多车主拿它跑川藏线,反馈都不错。内饰用料扎实,配置也全,L2辅助驾驶、360影像都有,城市开也不憋屈。油耗市区大概12个左右,高速能降到9个,对硬派SUV来说算正常。
2.0T直喷发动机+分时四驱,指导价18.49万起,20万内就能拿下中配。非承载式车身,接近角37度、离去角31度,通过性比坦克300还略好一点。我朋友开它去过阿拉善,沙漠里切换低速四驱很顺畅,没掉过链子。缺点是内饰塑料感强,隔音一般,但作为工具车性价比很高。
指导价27.58万,不过终端优惠能到25万内。2.3T直喷发动机配分时四驱,还有后桥差速锁,越野能力比前两款更强。车身尺寸大,七座布局适合家庭用。我试过它的高速稳定性,120码不飘,L2辅助驾驶也好用。油耗市区13个左右,高速10个,比同级别合资SUV实惠不少。
根据经验,分时四驱在城市道路长期用两驱就行,挂四驱会增加油耗。另外,直喷发动机要注意积碳问题,建议每两万公里用一次燃油宝。如果主要是城市通勤偶尔越野,坦克300和BJ40足够;如果经常跑长途或需要七座,撼路者更合适。