17款奥迪a4lquattro分享

作为17款奥迪A4L 45 TFSI quattro运动型的车主，开了五年多，最常被问的就是“这四驱是不是真的quattro？”今天结合我的实际体验，给大家聊聊这款车的真实表现。

四驱系统：冰雪路面的“定心丸”

17款A4L的quattro是智能适时四驱，日常以前驱为主，但遇到打滑时150毫秒就能调整扭矩分配，单轮最多传递85%动力。去年冬天北方下大雪，小区坡道结冰，同小区的两驱车都在打滑，我挂D挡稳着油门就上去了，轮胎几乎没怎么空转，这时候才觉得四驱真的没白选。不过要说明的是，它不是老款那种全时四驱，但应对日常复杂路况完全够用，算是“实用型quattro”。

动力与操控：兼顾性能和家用

2.0T高功率发动机有252匹马力，370牛米扭矩，实测0-100km/h加速5.87秒，红绿灯起步时踩深点油门，推背感很明显。过弯时侧向加速度能到0.88g，车身侧倾很小，加上四驱的抓地力，高速过匝道特别稳。不过转向精准度比同级别宝马3系xDrive略逊一点，毕竟奥迪更偏向均衡，不是纯运动取向。

配置体验：科技感在线但有小槽点

12.3英寸虚拟驾驶舱是我最喜欢的配置，导航投射后看路线很方便，夜间清晰度也够。中控屏虽然只有8.3英寸，但操作流畅，基本没有卡顿。选装的B&O音响14个扬声器，听古典音乐时细节很丰富。不过后排中央凸起确实高，中间坐人长途会不舒服，座椅填充也偏硬，包裹性好但长时间坐久了会累。

油耗与二手车建议

高速开经济模式，油耗能低到6L/100km，市区通勤大概8-9L，对于2.0T四驱车来说算省油的。如果考虑买二手车，建议选有完整保养记录的，价格大概在10.45万左右，比同年份的奔驰C级4MATIC便宜一些。试驾时一定要体验后排，要是经常载三个人，得考虑这个凸起的影响。

整体来说，17款A4L quattro是款均衡的豪华中型车，四驱适合北方多雪地区，动力和科技配置也能满足需求。如果追求操控和家用平衡，又在意性价比，这款车值得考虑。