
揽胜主打超豪华商务属性,5052mm的车身长度搭配经典镀铬格栅,气场更稳重,1870mm的车高让后排头部空间更宽裕;揽胜运动版则偏向年轻运动,4946mm的车身更紧凑,溜背式造型带俯冲感,运动包围和可选彩色尾灯罩强化了视觉冲击力。我见过很多案例,商务人士更倾向揽胜,而喜欢自驾操控的车主大多选运动版。
从配置来看,揽胜的豪华感更直接:标配6气囊(含主驾膝部气囊)、前排加热/通风/按摩座椅、L2级智能驾驶和主动降噪;揽胜运动版则需要选装部分配置,比如主动降噪和L2辅助驾驶,座椅仅标配前排加热。不过运动版标配21英寸轮毂,揽胜标配22英寸,这点根据个人喜好选择即可。
揽胜运动版的操控性是亮点,标配后轮主动转向,转弯半径仅5.8米,城市狭窄路段掉头更灵活,悬挂调校偏硬,0-100km/h加速6秒,运动排气声浪更明显;揽胜则侧重舒适,悬挂滤震效果比运动版提升约30%,接近角29.6°(比运动版多3.5°),标配全地形反馈适应系统Pro,复杂路况适应性更强。
三年保养费用方面,揽胜运动版约7.2万元,揽胜约9.8万元;首年保险揽胜运动版3.8万元,揽胜5.2万元;油耗差距不大,揽胜运动版WLTC油耗9.66L/100km,揽胜9.81L/100km。预算有限的话,运动版性价比更高。