
日常用得最多的是全合成5W-40,像美孚银一号、壳牌超凡喜力这类带VW502.00/505.00认证的都可以。它四季通用,不管是通勤还是跑高速都能hold住,保养周期按1万公里或1年换就行,对大部分车主来说很省心。
肯定有。1.5L、1.6L的自吸车型,10万公里内用5W-30或5W-40的全合成、半合成都行,比如嘉实多磁护;超过10万公里建议换5W-40全合成。1.2T、1.4T的涡轮车型必须用全合成,优先0W-40或5W-40,像美孚ESP、嘉实多极护,还要符合VW504.00/507.00认证,毕竟涡轮工作温度高,对机油要求更严。
这得划重点!国六B车型必须用0W-20低灰分机油,比如美孚1号ESP 0W-20,而且得有VW508.00认证,不然容易堵颗粒捕捉器,到时候清洗起来费钱又麻烦。
如果在-30℃以下的严寒地区,换0W-40全合成,比如嘉实多极护,低温流动性更好,启动更顺畅;要是经常在高温高负荷环境下开,优先选美孚银一号5W-40,它的高温高剪切值(HTHS)≥3.5cp,能更好地保护发动机。