
创办于1954年,是亚洲历史最悠久的国际车展之一,两年一届在单数年秋季举办,地点固定在东京有明国际会展中心。主办单位是日本汽车工业协会(JAMA),定位亚洲汽车风向标,日系品牌占主导,国际品牌如奔驰、宝马也会少量参与。
根据多年经验,东京车展最突出的是本土化与前瞻性结合。以日系K-Car、紧凑型家用车为核心展品,体现实用性与精细化设计;同时聚焦电动化、智能化,固态电池、自动驾驶、氢能源是近年重点,还新增零件馆展示汽车电子设备和创新技术。
2023年更名为日本移动出行展,不再局限于汽车,扩展到机器人、飞行汽车、无障碍代步工具等出行生态。丰田推出的UNI-ONE自立式代步车、儿童出行设备,都是转型后的典型案例。
展览面积约5万平方米,参展商417家,观众规模预计14万人次。日系品牌仍是主力,中国车企如比亚迪首次独立参展,推出专为日本市场设计的电动K-Car,展现中日车企技术碰撞。
丰田发布的FT-3e SUV概念车,搭载固态电池计划2026年量产;日产Hyper Tourer电动MPV集成脑波监测、智能交互技术;比亚迪的电动K-Car,都是展会的亮点车型。
如果关注日系家用车或未来出行科技,东京车展是绝佳窗口;若偏好豪华车或欧洲品牌,建议同步关注日内瓦或巴黎车展。根据经验,提前规划路线能更高效参观重点展区。