
空气悬挂系统由空气弹簧、减震器、控制单元、传感器等组成,工作时传感器会实时采集车身姿态和路面信息,控制单元在毫秒级时间内自动调节弹簧软硬和底盘高度。比如高速行驶时会降低车身增强稳定性,遇到颠簸路又会升高底盘提升通过性。
空气悬挂的优势主要体现在三个方面:首先是舒适性提升,能有效过滤路面震动,过减速带时弹跳感更柔和;其次是通过性可变,支持手动/自动调节离地间隙(调整范围通常在80-200mm);最后是安全加成,急转弯时自动加强悬挂支撑力,减少侧倾幅度。
常见于30万以上的中高端车型,尤其是SUV和MPV这类对舒适性和通过性有双重要求的车型。部分新能源车也会通过空气悬挂来平衡电池组带来的重量增加问题。