
作为吉利CMA架构的旗舰SUV,星越L自上市以来便凭借越级空间与动力表现吸引了众多家庭用户。北京车友通过长期城市通勤与郊旅实测,从动力、操控、底盘等维度给出了详细反馈,以下结合官方数据与真实体验展开解析。
低功版搭载2.0T+7DCT组合,最大功率218PS、峰值扭矩325N·m,北京车友实测城市通勤时,经济模式下起步稍显迟滞,但中段加速响应及时,7.9秒破百成绩足以应对日常超车;高功版升级为2.0T+8AT,272PS马力与400N·m扭矩带来更强劲的动力储备,高速120km/h再加速仍有明显推背感,7.3秒破百的表现适合对动力有要求的用户。四驱版本配备适时四驱系统,中央差速器响应时间0.3秒,雨雪天气行驶时抓地力提升显著,北京冬季路面湿滑时表现稳定。
基于CMA架构打造,星越L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,官方数据显示颠簸路段振动衰减率达75%,车友实测通过减速带或坑洼路面时,底盘过滤细碎振动效果较好,后排乘客体感舒适。驾驶模式提供经济、标准、运动、雪地四种选择,运动模式下悬挂支撑性增强,过弯侧倾控制在合理范围,高速变道时车身姿态稳定;经济模式下转向手感偏轻,适合城市拥堵路况。
官方给出的低功版综合油耗为7-8L/100km,但北京车友实测表显油耗需在此基础上增加2L左右,城市拥堵路段甚至可达10-11L,高速巡航时油耗约8-9L;高功版由于动力更强,油耗略高,城市路况约11-12L,高速巡航约9-10L。建议用户根据日常行驶路线选择版本,频繁城市通勤可优先考虑低功版以控制油耗。
全系标配L2级辅助驾驶系统,包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,北京车友反馈高速使用ACC时,跟车距离控制合理,车道保持精准度较高,可减轻长途驾驶疲劳;540°透明底盘功能在通过复杂路面时能清晰看到车底情况,新手用户友好度高。高功版还配备CCD可变悬架,可根据驾驶模式自动调节阻尼,进一步优化舒适性与操控性。