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矿岩黄车漆在展厅光线下泛着金属颗粒感,硬朗的腰线从引擎盖贯穿到车尾,搭配标配的车顶行李架和固定脚踏板,往那一站就自带“随时出发”的野劲。伸手摸车身,非承载式车体的扎实感透过指尖传来,车门开合时的厚重声响,比图片里的静态展示更戳越野迷的点。
坐进驾驶位,12.8英寸中控屏和副驾娱乐屏的组合很吸睛——触控时的流畅度、屏幕显示的细腻度,得凑近了才能感受那种不廉价的质感。皮质方向盘握感刚好,搭配10.25英寸全液晶仪表盘,越野硬派里混着点都市精致,这种反差感现场看才有意思。
打开车门,后排座椅比例放倒后露出的965L后备厢空间很直观,放露营装备完全没问题。专业人员会指着中央差速器锁止功能的按键讲解,也能现场演示540度全景影像的透明底盘效果,那些雪地、越野模式的切换逻辑,面对面聊比看参数更明白。
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