
智己L7搭载双激光雷达(速腾聚创M1)、11颗车外摄像头及3毫米波雷达,配合英伟Drive Orin-X(254 TOPS)芯片,硬件冗余度处于行业第一梯队。这套感知架构能精准识别复杂路况,为智能驾驶提供稳定的数据支撑,实测中对前车静止、锥桶等障碍物的识别准确率较高,高速场景下的响应速度符合预期。
高速场景下,智己L7的IM AD系统支持120km/h主动刹车避撞,自动变道和车道居中保持功能流畅,用户反馈驾驶稳定性接近“老司机”水平;低速(60-80km/h)可识别锥桶自动绕行,但时速超100km/h时制动响应仍需优化。此外,通过OTA升级,决策模型持续进化,功能更新频率较快,能逐步提升智能驾驶体验。
智己L7获得C-NCAP历史最高分(91.3%)和中保研C-IASI全优评级,车身抗扭刚度达3.25万N·m/deg,通过NHTSA翻滚测试(抗翻滚系数1.46),被动安全性能突出。主动安全方面,540°全景影像+透明底盘提升泊车精准度,实测中泊车场景的操作流畅度较好,能有效减少剐蹭风险。
语音唤醒响应0.8秒,支持连续指令识别,车机交互流畅;5米车长搭配后轮主动转向系统,掉头、转弯时灵活性提升,操控无压力。不过,极端高速场景避障能力需优化,城市NOA功能需付费选装,这两点是用户反馈较多的改进方向。