
经常有车主问我,传统合资品牌在电动化浪潮里怎么转型?根据多年经验,北京现代这次在2022广州车展的动作,算是给了个清晰的答案。从混动到纯电,从技术到车型,每一步都踩在市场需求上。
很多人关心北京现代的电动化目标,这次车展明确了:2025年燃油车全面混动化,构建纯电、混动、增程全动力谱系,计划年销50万辆以上。2023年起推出专属EV车型,未来3年投放4-5款纯电动车,目标电动车年销20万辆。IONIQ 5、IONIQ 6及代号OE的纯电跨界车,2023年都要上市。
混动是过渡阶段的关键,北京现代这次引入新一代TMED混动技术,覆盖1款MPV、2款轿车、3款SUV的混动矩阵。第五代胜达、第十一代索纳塔、途胜L这些主力车型,升级混动后综合油耗能降15%-20%,对家用车主来说,这可是真金白银的省钱。
大家最关注的车型信息,我也整理好了。IONIQ系列里,IONIQ 5是紧凑型SUV,基于E-GMP平台,续航超600km,18分钟就能快充;IONIQ 6是中型轿跑,风阻系数低至0.21Cd,跑高速更省电。还有跨界车型OE,主打年轻市场,智能化和个性化设计都很突出,还支持高速自动驾驶辅助。混动产品线里,规划中的MPV用2+2+3座椅布局,家用商务都合适,索纳塔、胜达的混动版也会强化燃油经济性。
技术层面,三电系统用的是宁德时代高密度电池,兼容99%国内充电桩,充电不用愁。智能驾驶方面,2025年要实现L3级辅助驾驶,记忆泊车、远程召唤这些功能都会集成进去,开车会更省心。