
答案是大部分车型确实便宜,但具体要看车系。我见过很多案例,比如揽胜运动版的P360 SE车型,英国起售价约66万元人民币,而国内指导价直接从89.8万起,就算算上国内经销商的优惠,差价也能达到20万以上。不过也有例外,比如发现运动版,英国起售价约44万元,国内指导价38.83万起,加上国内的终端优惠,实际购车成本反而可能比英国低。所以不能一概而论,得具体车型具体分析。
根据经验,路虎在英国的售价区间覆盖较广。发现运动版起售价约44万元;卫士90基础版起售价55.4万元;揽胜运动版P360 SE起售价66万元;揽胜3.0T柴油版起售价64.3万元,顶配5.0L V8版约88.8万元。这些价格都是以人民币换算的大致范围,实际购车时还会受配置选装、经销商折扣等因素影响,但整体比国内同配置车型低不少。
主要是税费和市场定位的差异。英国作为本土市场,没有进口关税、消费税等叠加成本,而国内进口路虎需要缴纳关税、增值税、消费税,部分大排量车型的综合税率甚至超过100%。比如揽胜的5.0L V8版,英国售价约88.8万元,国内同配置车型价格直接翻倍。另外,国内市场对豪华车的定位更高,品牌溢价也会体现在售价上。
从多年来看,揽胜和卫士系列在英国的性价比更突出。揽胜的顶配车型在英国不到90万,国内却要300万以上;卫士90基础版英国55.4万,国内指导价68.8万起,差价明显。如果是注重豪华体验的消费者,英国的揽胜系列能省下不少钱;如果偏好硬派越野,卫士在英国的价格优势也很显著。不过发现运动版这类入门车型,国内优惠后反而更划算,没必要特意去英国买。