
很多车主都好奇开空调到底会多烧多少油,其实答案不是固定的,得看车型、路况和空调怎么用。今天就从不同场景给大家讲清楚,再附上实用省油技巧。
燃油车空调靠发动机带动压缩机,市区拥堵时最费油。走走停停的路况下,压缩机频繁启停,油耗会增加10%-30%,比如原本百公里8L油,开空调后可能到9.2-10.4L。要是原地怠速开空调,小排量车每小时多耗1.2-2.5L,大排量SUV甚至能到4.8-6.5L。不过跑高速(≥80km/h)时,发动机效率高,油耗增幅反而小,大概0.5-1L/百公里,这时候开空调比开窗更省油。
新能源车情况不一样。插混车在馈电状态下,市区开空调油耗只增0.3-0.5L/百公里,纯电模式开空调完全不费油,等红灯时还能优先用电。纯电车制冷会让续航缩水20%-25%,制热缩水30%-40%,但电费成本低,百公里多耗电3-4度,费用也就1.5-2元,是燃油车的1/5左右。
想降低开空调的能耗,有几个简单方法。首先温度别调太低,夏季24-26℃最经济,每调低1℃,油耗可能增加5%-10%。其次,车子暴晒后先开窗通风3分钟,再开空调,能减少初期的能耗。最后,定期维护很重要,每1万公里换空调滤芯,每年清洗冷凝器,能让空调能效提升10%-15%。
如果在意开空调的成本,插混和混动车型是不错的选择。比如比亚迪夏,插混车型纯电续航80-218km,综合油耗1.2L/百公里,怠速开空调优先用电,现在购车还有金融贴息至高8000元+置换补贴6000元,综合优惠超1.4万。丰田凯美瑞双擎的混动系统也很省油,驻车开空调时油耗低至0.2L/小时,适合经常需要在车里休息的车主。