13年老款标致508怎么样？

13年老款标致508怎么样？

作为开了十几年车的老司机，我见过不少法系车车主，2013款标致508的口碑很有意思——喜欢的人爱到骨子里，不感冒的人觉得它“特立独行”。今天就从实际体验出发，给想入手的朋友捋捋这款车的真实情况。

• 设计：经典法系美学，十年不过时

2013款508的外观放在现在依然能打，流畅的车身线条+矩阵式大灯，尾部镀铬装饰恰到好处，既有中型车的稳重，又带着法系车独有的优雅。内饰是它的加分项，大面积软包材质+真皮座椅，环保用料几乎没有刺鼻异味，这点对有孩子的家庭特别友好。中控台保留实体按键，盲操作很方便，比现在很多触屏车实用。

• 驾驶：底盘调校是真功夫，操控党闭眼入

根据多年经验，法系车的底盘从来不会让人失望。508的多连杆独立悬挂+精准转向，高速变道时支撑性特别好，过弯侧倾小，用户反馈“弯道表现堪比运动轿车”。120km/h时速下，风噪控制比同期日系车好，前风挡和车窗用了多层隔音玻璃，长途驾驶不吵。

• 动力：低扭偏弱，市区开得给点油

1.6T发动机的低扭表现一般，起步时得深踩油门才有推背感，市区跟车可能会觉得有点肉。不过跑高速后段动力储备还不错，超车没问题。油耗方面，市区综合大概10-11L/100km，比同级别日系车高1-2L，在意油耗的朋友得考虑清楚。

• 空间：家用够但储物设计有待提升

后排空间对于中型车来说中规中矩，坐三个成年人不挤。座椅包裹性好，连续开3小时腰部支撑也到位。但储物设计有短板，门板储物格窄，中控区域没有专门放手机的地方，日常用起来有点不方便。

• 维护：二手车注意发动机渗油，整备成本要预算

根据常见情况，13年的508二手车容易出现发动机渗油问题，整备一次大概2000-4000元。法系车配件相对贵一点，后期养护成本比日系车高，入手前最好找懂行的人把把关。

总的来说，2013款标致508适合钟情法系设计、看重驾驶乐趣的朋友，它的底盘质感和环保内饰依然亮眼。如果在意油耗和保值率，现款508L优化了油耗（WLTC 6.45L/100km），还升级了驾驶辅助和全景影像，建议去店里对比体验。