
这个键是夏天的救星,按下后压缩机启动,空调开始制冷。我一般上车先开窗通风,等热气散得差不多了,再关窗按A/C,配合最大风速快速降温,等温度降下来后再调小风速,这样既凉快又省电。冬天除雾的时候也能短暂按一下,辅助除湿效果更好。
雨天或者早上开车前挡起雾时,这个键特别好用。按下后空调会集中向前挡风玻璃吹风,还会自动切换外循环,结合电热丝能快速把雾气吹散,保证视线清晰。我试过不用这个键手动调风向,效果慢很多,还是直接按FRONT更方便。
这个键控制后挡风玻璃和外后视镜的电热丝,冬天或者雨天后视区域有霜雾时按一下,很快就能消除。不过要注意,加热完成后最好手动关掉,长时间开着不仅耗电,还可能影响电热丝的寿命。
这个旋钮可以切换吹脸、吹脚、前挡风除雾等模式,还能选复合风向,比如吹脸加吹脚。我总结了个小技巧:冷风往上吹,热风往下吹,这样符合空气流动的规律,制冷制热效果都更好。
左边蓝色的旋钮逆时针转是降温,最低能到18℃;右边红色的顺时针转是升温,最高40℃。夏天我一般调到22-24℃,冬天26-28℃,这个温度范围坐着比较舒服。
按下这个键后,主驾和副驾可以各自调温度,比如我喜欢凉一点,副驾怕冷就可以调高点,不用再互相迁就,这个功能对有家人一起坐车的情况特别实用。