腾势D9动力怎么样？

作为一个开过腾势D9混动车半年的车主，今天就从实际体验给大家聊聊它的动力表现，绝对真实不掺水～

1️⃣ 动力版本选择与日常驾驶感受

我选的是DM-i插电混动版，1.5T发动机加双电机总功率333马力，平时在市区开基本用电，起步特别轻快，油门踩下去响应很及时，超车变道都很灵活，完全不像一台5米多长的MPV。纯电版我也试驾过，双电机374马力，0-100km/h加速6.9秒，推背感更明显，适合喜欢动力强的朋友。

2️⃣ 续航与能耗表现

混动版CLTC综合续航1020km，我实际开下来，市区纯电续航大概170km左右，馈电油耗实测6.5L/100km，跑长途加一次油能跑很久，完全没有续航焦虑。纯电版CLTC续航620km，冬季实测续航稳定率超85%，充电方面800V高压快充15分钟能补243km，充电速度很快。

3️⃣ 技术亮点带来的驾驶体验

DM-i混动系统第五代技术确实省油，智能电四驱和云辇-C系统让底盘很稳，过减速带或者坑洼路面时滤震效果不错。纯电版的刀片电池安全性高，双电机四驱在湿滑路面也很稳，开起来很有信心。

总的来说，腾势D9的动力表现不管是混动还是纯电都很出色，混动适合长途多的用户，纯电适合充电方便的朋友，大家可以根据自己的需求选择～