
最近刚深度体验了新款奥迪A6L的顶配车型55 TFSI quattro尊享动感型,今天就来和大家聊聊这款车到底怎么样。作为豪华中大型商务轿车,它的表现确实有不少亮点,也有一些需要注意的地方。
顶配车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,零百加速仅需5.6秒。实际驾驶中,运动模式下动力响应迅速,80-120km/h的再加速能力很强,超车时信心十足。quattro全时四驱系统搭配机械扭矩限滑差速器,湿滑路面的抓地力表现稳定,驾驶安全感提升明显。48V轻混系统让启停更平顺,WLTC综合油耗8.5L/100km,在同级别大排量车型中属于不错的水平。
内饰方面,12.3英寸虚拟座舱+双中控触屏的组合科技感十足,支持“你好奥迪”方言唤醒,交互体验流畅。标配的Bang & Olufsen音响音质出色,全车多层隔音玻璃+主动降噪功能,实测高速噪音仅60.1分贝,静谧性表现优秀。后排空间宽敞,178cm身高的乘客膝部能有3拳余量,后排独立空调+座椅按摩功能提升了乘坐舒适性。动态矩阵LED大灯支持弯道补光和动态迎宾投影,仪式感拉满。
顶配车型可选装空气悬挂,悬挂高低调节范围达85mm,选装后滤震表现媲美D级车,低速行驶时能有效过滤路面颠簸,高速时又能保持车身稳定。五连杆独立悬架的调校偏向舒适,但在运动模式下也能提供不错的支撑性,兼顾了商务出行的舒适性和偶尔的驾驶乐趣。
对比奔驰E 350 L和宝马540i,奥迪A6L顶配的终端价格更具优势,动力表现介于两者之间,quattro全时四驱系统在稳定性上略胜一筹。不过,选装配置价格较高,比如夜视系统需要19100元,L2+智驾系统需加配2.8万,增加了购车成本。车机在芯片负载较高时偶发触控延迟,这一点需要改进。