零百加速5.7秒，试驾影豹R分享

零百加速5.7秒，试驾影豹R分享

在15万级燃油性能车市场，广汽传祺影豹R凭借5.7秒破百的实测成绩，成为近期关注度较高的车型。本次试驾聚焦其400T版本，结合动力、操控、设计等维度展开分析，为潜在用户提供参考。

动力性能核心参数

影豹R 400T版本搭载2.0T巨浪动力发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。实测零百加速5.71秒，100-0km/h制动距离34米，麋鹿测试通过速度达83km/h，性能数据处于同价位领先水平。

驾驶体验实测

运动模式下，变速箱降挡响应迅速，400N·m扭矩输出时推背感明显。转向系统支持三档力度调节，赛道模式下指向精准，虚位控制良好。前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏硬核，弯道支撑性强，但日常行驶对细碎振动过滤一般。

外观与内饰设计

外观采用专属运动套件，包括熏黑格栅、19寸轮毂、镂空尾翼及四出排气，车身尺寸4753×1850×1432mm，轴距2736mm，低趴宽体造型增强视觉冲击力。内饰以翻毛皮和碳纤维材质为主，搭配一体式运动座椅、金属踏板及R标刺绣，双10.25英寸联屏与雅马哈音响提升科技感。

配置差异与用户反馈

400T MAX版（15.8万）配备前245/35 R19轮胎、四活塞卡钳及5摄像头+6超声波雷达；PRO版（13.8万）为前225/45 R18轮胎，雷达配置稍简。用户反馈其性价比突出，原厂运动套件降低改装成本，但车机响应速度仍有优化空间。

影豹R以13.8万起售价，提供5秒级加速性能与赛道化调校，适合追求驾驶激情的年轻用户。若对日常舒适性要求较高，需考虑悬架调校的影响。整体而言，该车在同价位性能车中具备较强竞争力。