
2.0T发动机的实际排量就是2.0升,这里的“T”指的是涡轮增压技术,和排量本身没有直接关系。我刚提车时也以为带“T”会增加排量,后来查了说明书才知道,排量是由气缸容积决定的,2.0T和2.0L的气缸总容积都是2.0升,只是动力输出方式不同。
根据我的驾驶感受,2.0T的动力表现大概和2.5L-3.0L的自然吸气发动机相当。我之前开过朋友的2.5L自吸轿车,起步时我的2.0T明显更有劲,尤其是在高速上超车,涡轮增压介入后动力随叫随到,这是自吸发动机很难达到的。不过不同车型的调校不同,有些高功率版本的2.0T甚至能达到3.0L的动力水平。
很多人觉得带“T”的发动机更费油,但实际情况并非如此。我平时市区通勤,百公里油耗大概在8.5L左右,高速上能降到7L以下,和同级别2.0L自吸车型差不多。这是因为涡轮增压发动机在低转速时就能输出高扭矩,不需要深踩油门,反而能节省燃油。当然,如果经常暴力驾驶,油耗肯定会上升,这和驾驶习惯有很大关系。
选车时不要只看排量,更要关注发动机的功率和扭矩参数。比如我的车最大功率180kW,最大扭矩370N·m,这样的参数在同级别中属于中上游水平。建议大家在试驾时重点感受动力响应和换挡平顺性,毕竟数据只是参考,实际驾驶体验才是最重要的。