
简单说,胎压监测就是装在轮胎里或气门嘴上的传感器,能实时盯着轮胎的压力和温度,一旦发现异常就通过仪表盘的灯或者声音提醒你。根据经验,现在常见的有直接式和间接式两种,直接式能显示具体数值,间接式靠ABS系统判断,我更推荐直接式,数据准还直观。
我遇过最险的一次,是高速上后轮突然漏气,胎压监测灯亮的瞬间我就减速靠边,后来检查发现扎了个大钉子,要是没这提醒,高速爆胎后果不堪设想。它能预防爆胎,胎压低于标准25%或温度过高就报警,避免轮胎过度变形或过热;还能提升操控,胎压不足会让刹车变长、车子跑偏,监测系统帮你维持合理胎压,减少失控风险。
从多年经验看,胎压异常最费钱的就是轮胎。胎压低会让轮胎两边磨得快,胎压高中间磨得凶,保持标准胎压能延长轮胎寿命20%以上。而且胎压不足时,轮胎滚起来费劲,油耗会涨3%-5%,长期下来油费差不少。另外,低压行驶还会伤悬挂和轮毂,及时调整能省维修费。