
吉利帝豪车质量到底怎么样?
帝豪的动力总成是经过市场验证的。1.5L自吸版本匹配CVT或手动变速箱,市区代步油耗5-6L/百公里,10万公里发动机故障率仅0.7次,保养一次也就300元左右,非常省心。不过它的动力确实偏弱,满载爬坡时会有点吃力,这点我在试驾时深有体会。如果经常跑高速或者需要满载出行,1.5T涡轮增压版本会更合适,181马力搭配7速湿式双离合,零百加速7.9秒,动力储备足够,传动效率也达到了94.3%,只要避免频繁暴力驾驶,稳定性还是不错的。至于甲醇混动版本,燃料成本比汽油低30%,但得先确认所在地区的甲醇加注是否方便,不然会很麻烦。
车身工艺方面,帝豪用了70%的高强度钢材,还有1500MPa热成型钢防撞梁,这种用料在同级别里算很实在的。我见过三年车龄的帝豪,车身没有出现异响,这和它采用的激光焊接工艺有关,精度能达到±0.2mm,车身刚性和密封性都有保障。安全配置上,全系标配车身稳定系统、四轮独立胎压监测和6气囊,部分车型还有540°全景影像等主动安全系统,这些配置在关键时刻能起到重要作用。
从用户反馈来看,帝豪的优点很明显。外观耐看,运动感强又不失大气;轴距2755mm,后排空间宽敞,座椅填充柔软,长途乘坐也不会太累;配置方面更是越级,透明底盘、L2辅助驾驶、自动大灯这些功能都有。当然它也有小毛病,比如1.5L车型动力储备弱,高速行驶胎噪明显,低配车机的互联功能有限。不过这些小问题都在可接受范围内,毕竟它的价格摆在那里。
养护方面,帝豪也很亲民。CVT车型每6万公里更换专用变速箱油就行,双离合车型要定期检查油液状态。如果觉得卤素大灯不够亮,花500元左右升级LED光源就好,效果提升明显。