
空调制冷的核心是压缩机工作,而压缩机的动力完全来自发动机。通常情况下,压缩机需要消耗发动机10%-15%的动力,这就相当于让发动机在驱动车辆的同时,额外承担制冷任务,自然会导致燃油消耗上升。不同车型的油耗增加幅度不同,小排量车型每小时可能增加1.2-2.5L,中型SUV或大排量车型则可能达到4.8-6.5L。
这要分车型来看。部分使用不可变量压缩机的车型,即使调小风量,压缩机仍会全速运转,油耗不会明显减少;但如果是可变排量压缩机,风量调小后压缩机负荷降低,油耗会有一定程度的下降。不过无论哪种情况,频繁开关空调反而会因压缩机反复启动增加油耗,建议保持稳定运行。
首先,温度设置在24-26℃最为合适,每降低1℃,油耗可能增加5%-10%。其次,出风方向建议朝上,利用冷空气下沉的原理快速降温,减少压缩机持续工作的时间。高速行驶时,开窗通风会大幅增加风阻,此时开空调反而比开窗更省油。另外,定期清洁空调滤芯和冷凝器,保持制冷系统高效运转,也能间接降低油耗。
新能源车分为纯电和混动两种情况。纯电动车的空调动力来自电池,不会消耗燃油,但会影响续航里程;混动车型在发动机工作时,空调仍需发动机提供动力,会增加油耗,不过在纯电模式下则由电池供电,不费油。如果对空调油耗敏感,混动或纯电车型是更优选择。