
城市道路照明充足时,近光灯足够看清前方路况,开远光反而会让对向车道的司机瞬间“致盲”,我见过不少因为远光眩目导致的剐蹭事故,所以市区里老老实实开近光准没错。跟车的时候更得注意,距离前车太近还开远光,强光会通过前车后视镜反射回去,让前车司机分心,一般跟车距离在100米以内就切换近光。会车时也有讲究,根据经验,距离对向车辆150米左右就得切近光,给对方留出反应时间,要是一直开远光,对方看不清路,咱们自己也不安全。还有雨雾天气,远光容易被雾气散射成一片光幕,反而降低能见度,这时候近光配合雾灯用才是正确选择。
跑郊区或者高速公路这种没路灯的路段,远光的照射距离远,能帮咱们提前发现路边的行人或障碍物,不过也得注意,遇到对向有车或者接近前车时,得立刻切回近光。另外,超车的时候,我习惯用远近光交替闪烁来提示前车,这样比按喇叭更礼貌,也能让前车清楚知道我的意图。需要提醒的是,雨雾天一定别开远光,这是很多新手容易犯的错,我见过不少因为雨雾天开远光导致视线模糊,差点撞车的情况。
方向盘左侧的拨杆就是控制灯光的,向自己方向拨动一下是“闪灯”,适合超车提示;向外推到底就是持续远光。现在很多车都有自动大灯功能,比如卡罗拉、朗逸这些常见车型,把拨杆调到AUTO档,系统会根据光线自动切换近远光,挺方便的,但也别完全依赖,遇到特殊情况还是得手动调整。