科普：备胎不能当正常胎用原因 🚗

科普：备胎不能当正常胎用原因 🚗

上个月我在高速上扎了胎，换备胎后开了不到50公里就感觉方向盘发飘，后来去修理店才知道备胎根本不能长期用。很多车主以为备胎和正常胎差不多，其实这里面藏着不少安全隐患，今天就给大家分享下我的经验。

一、设计上的先天差异

备胎在生产时会简化工艺，胎壁比正常胎薄很多，橡胶配方也更注重成本而非耐磨性。我之前换的备胎，用手摸就能感觉到胎面花纹比原胎浅，抓地力明显弱一些。而且非全尺寸备胎直径通常小4-6厘米，装上去后车身会轻微倾斜，长时间开对悬挂系统不好。

二、性能指标有严格限制

备胎的速度限制一般是80km/h，我那次在高速上开到90，明显感觉车身抖动得厉害。修理店师傅说，超速使用备胎的爆胎概率是正常轮胎的3倍。另外，备胎建议使用不超过100公里，超过这个里程橡胶层容易分离，我朋友就遇到过备胎在半路突然漏气的情况。

三、安全隐患不容忽视

备胎和正常轮胎的摩擦系数差异能达到30%，上次我在雨天用备胎刹车，感觉距离比平时长了不少。而且四轮抓地力不一致会导致转向跑偏，极端情况下可能引发侧翻。备胎的钢圈大多没做动平衡，高速行驶时的震动还会磨损轴承，这些都是我后来才知道的。

四、老化问题不可逆

备胎即使不用，橡胶也会慢慢硬化。我车上的备胎放了3年，最近检查发现表面有细小的裂纹。行业统计显示，使用超过5年的备胎爆胎率高达43%，所以备胎也需要定期更换。

如果是全尺寸备胎，虽然尺寸和原胎一样，但也要注意几点。存放超过3年的全尺寸备胎，最好先做专业检测。而且85%的全尺寸备胎出厂时没做动平衡，使用前得单独做一下。如果和原胎的磨损差超过2mm，就不能混用了。

应急使用备胎后，建议48小时内去更换正常轮胎。平时每3个月检查一次备胎胎压，存放超3年的备胎直接换新的更安全。备胎就是应急用的，别把它当正常胎长期用，安全第一。