
基础设置问题 主驾驶车门储物柜下方设有电动尾门旋钮开关,若处于“OFF”状态会直接禁用自动开关功能,将其调至“ON”即可恢复;此外,车辆需处于P挡,非驻车档位下电动尾门功能会因安全设计被限制,这是多数车主易忽略的细节。
感应系统异常 配备脚踢感应功能的车型,需确保脚踢位置对准后保险杠左侧传感器,感应距离建议控制在20-30cm,多次感应失败时可尝试使用物理按键操作;若钥匙电量不足或存在信号干扰,长按钥匙后备箱键1秒以上可强制触发开关功能。
电力与线路问题 电瓶电压低于11.5V时,电动尾门功能会受限,建议启动车辆充电30分钟后再尝试操作;检查保险丝盒内编号F55的10A保险丝是否熔断,2025/2026款车型电路布局已优化,该故障发生率有所降低。
机械部件故障 若手动开启后备箱也失败,可能是锁块卡死或拉线断裂,需联系授权经销商检修;支撑杆压力异常(标准范围280-350N)或锁芯生锈时,可使用WD-40清洁剂进行润滑,暂时缓解故障。
车内开启可通过轻按中控台或后备箱按钮实现,部分车型支持全开/半开模式切换;若电子系统完全失效,后排座椅中部预留的应急拉手可手动解锁后备箱,该设计符合美式安全标准,确保极端情况下的使用需求。
若自行排查后问题仍未解决,建议使用凯迪拉克官方诊断仪读取故障码,常见尾门控制模块故障码包括B390A、B390D等;XT5全系享受3年不限里程电动部件保修,可优先联系授权经销商进行专业检测,避免自行拆解导致保修权益受损。