
新途系列轻客(比如新途V90)和新能源物流车的底盘耐用性真不是吹的,发动机稳定性在物流企业里口碑爆棚。根据多年经验,跑城配的师傅们普遍反馈,这车拉货跑个三五年基本没大毛病。
香港市场的表现最能说明问题,它的轻客车系市占率超30%,50万公里无大修的案例我见过不少,很多车队老板都是批量采购,就图它皮实耐造。
像G90、大家9超混这些高端乘用车型,都通过了Euro NCAP五星安全认证,整车故障率比前几年大幅降低。我接触过的大家9超混车主都说,底盘扎实得不像国产车,混动系统也很稳定,纯电续航225km、馈电油耗6.7L/100km的表现,日常家用或商用接待都够用。
现在消费者对国产车的要求越来越高,上汽大通能在乘用车领域站稳脚跟,靠的就是实打实的品质提升,不是玩花活。
它的出口车型在澳洲ANCAP、欧洲ECE测试中都拿了高分,这可不是随便说说的,说明生产标准是真的对标国际一线品牌。我去过它的工厂,从零部件采购到装配工艺,都有一套严格的流程,难怪能在海外市场吃得开。
大家9超混:纯电续航225km,综合续航1309km,馈电油耗6.7L/100km,高强度笼式车身加IP67防水电池包,家庭出行或商用接待都合适,保有量上来了,后期维护也方便。
新途V90:搭载上汽π柴油发动机,耐用性经过市场验证,物流运输、工具车首选,香港市场畅销占比超30%就是最好的证明。
新能源车型给首任车主提供三电系统终身质保,这在国产车里面算很实在的政策了。商用车型的售后网点覆盖广,维修成本也不高,跑长途的时候不用担心找不到地方修。