发动机怠速抖动排气管突突响怎么回事？

发动机怠速抖动排气管突突响怎么回事？

开了十几年车，这种情况我见得太多了，多数都是小问题，但拖着不修容易伤发动机。先别慌，咱们一步步来排查。

点火系统故障

火花塞积碳或电极磨损是最常见的原因。我上次帮朋友检查，他的火花塞用了快5万公里，电极都烧蚀了，点火能量不足，导致混合气燃烧不充分，未燃的油气进到排气管里二次燃烧，就会发出突突声，怠速时抖动也特别明显。建议每3万公里检查一次火花塞，有问题及时换，别等出大毛病。

燃油供给异常

燃油滤清器堵了或者喷油嘴积碳，都会让混合气过浓或过稀。我之前遇到过一辆车，燃油滤清器两年没换，堵得厉害，喷油嘴也脏了，怠速时抖得方向盘都麻，排气管还冒黑烟。后来换了滤清器，清洗了喷油嘴，问题立刻解决。记住，燃油滤清器每2年或4万公里换一次，喷油嘴也得定期清洗。

发动机缺缸

某一缸不工作，动力失衡就会抖，未燃的混合气在排气管里爆炸，突突声会特别响。我教你个简单的排查方法：热车后逐个拔点火线圈插头，如果拔某个插头时抖动没变化，那这个缸就是故障缸。缺缸可能是点火线圈坏了，也可能是喷油嘴堵了，得进一步检查。

进气系统泄漏

进气歧管垫老化或者真空管破裂，会让额外的空气进入发动机，导致混合气浓度不对。我见过一辆车，真空管裂了个小口，怠速时抖得厉害，排气管还突突响。后来用烟雾测试仪一测，漏气点一下就找到了，换个新管子就好了。

排气系统故障

排气管锈穿或者消音器坏了，排气压力变了，也会有突突声。我朋友的车排气管锈了个洞，怠速时声音特别难听，还抖。后来焊了一下，问题就解决了。要是三元催化堵了，也会导致排气不畅，引起抖动和异响，这就得换三元催化了。

总结一下，这种情况多数是点火或燃油系统的问题，定期保养很重要。要是自己排查不出来，就去维修店用电脑读一下故障码，别硬扛着，小问题拖成大毛病就麻烦了。