abs和防侧滑故障灯亮能开吗？

当仪表盘上ABS和防侧滑故障灯同时亮起时，很多车主会疑惑是否还能继续行驶。这种情况需根据实际车况判断，既不能盲目继续驾驶，也无需过度恐慌，关键是识别故障风险等级。

故障灯亮起的核心原因

ABS（防抱死制动系统）和防侧滑系统（如ESP）共享轮速传感器、ECU等核心部件。两者同时报警，80%以上是轮速传感器脏污或损坏，比如车轮轴承处的传感器被泥沙覆盖，或传感器线束老化断裂。此外，制动液不足、ABS泵故障也可能触发双灯报警。

能否继续行驶的判断标准

若仅故障灯亮，刹车踏板反馈正常（无变软、变硬或行程异常），且车辆无跑偏、抖动等现象，可低速（≤40km/h）行驶至最近的维修点。若伴随刹车踏板异常、制动距离明显变长，或车辆出现自动跑偏，需立即停车并呼叫救援，此时继续行驶存在安全风险。

应急驾驶注意事项

若需短距离行驶，需关闭ESP功能（部分车型长按ESP按键3秒），避免急刹车和急转弯，湿滑路面需预留2倍以上制动距离。行驶中需时刻观察车辆动态，一旦出现异常立即停车。

维修建议

故障灯亮起后，建议优先选择4S店或有资质的维修厂进行检测。维修人员会通过诊断仪读取故障码，重点检查轮速传感器、制动液液位及ABS泵工作状态。传感器脏污可清洁处理，损坏则需更换，费用通常在200-500元之间。

ABS和防侧滑系统是车辆主动安全的重要组成部分，故障灯亮起意味着系统暂时失效，需及时检修。日常驾驶中，应避免车辆涉水过深，定期清理车轮附近的泥沙，减少传感器故障概率。