
8月单月卖了1927辆,同比降了47.71%,但环比7月涨了10.24%,多卖了179辆。中型车排名第19,德系车里排第30,都比上个月升了位。今年累计卖了19679辆,中型车年榜排28。
在跨界车领域,CC直接拿了第一,比第二名本田飞度多卖1000多辆。这说明它的轿跑设计还是很戳用户的,毕竟现在个性车型越来越受欢迎。
一线城市和新一线卖得最好,北京、上海这些限牌城市用户认可度高。我身边上海的朋友就有好几个选CC,说它既有大众的品牌感,外观又比普通轿车更有范儿。
新能源冲击下,燃油轿跑市场确实在收缩,但CC还能保持稳定份额。对比特斯拉Model 3、比亚迪海豹这些新能源车,CC胜在燃油车的操控感和独特设计,适合喜欢传统驾驶体验的人。