
根据多年经验,很多车主刚接触插混车型时都会有这个疑问,秦PLUS DM-i作为插电式混合动力(PHEV)车型,本身就设计了燃油驱动系统,加油是完全没问题的。它的油箱容量根据版本不同分为48L和65L,适配92号及以上无铅汽油,正规加油站的油品都能满足需求。
我见过不少车主第一次加油时找不到油箱盖位置,其实它在车辆左后侧,解锁车辆后轻轻按压油箱盖就能开启。需要注意的是,必须使用无铅汽油,避免加错油品损伤发动机,而且建议选择正规加油站的油品,减少积碳风险。
这款车满油满电的综合续航可达1245km(120KM纯电版本),即使在亏电状态下,油耗也低至3.8L/100km,比很多燃油车都省油。短途出行可以优先用电,长途则切换混动模式,加油就能解决续航焦虑,非常适合充电条件有限的用户。
从实际使用场景来看,秦PLUS DM-i的灵活补能是一大亮点,不用像纯电车那样依赖充电桩,加油就能继续行驶,兼顾了燃油车的便利性和电动车的经济性。对于经常跑长途或者所在地区充电桩较少的车主来说,这一点特别实用。
如果是第一次开插混车,建议先熟悉车辆的能量管理系统,短途用电不仅成本低,还能减少发动机启动频率;长途则可以根据路况切换混动模式,让发动机和电机协同工作,既省油又能保证动力。加油时记得不要加太满,保持油箱合理容量更利于车辆性能发挥。