
日产计划到2026年在中国推出7款电驱化车型,涵盖纯电、混动等动力形式。到2030年,电驱化车型占比将提升至80%,与全球“日产2030愿景”同步。未来车型将注重“软件定义汽车”,通过智能化升级提升用户体验。
针对中国市场需求,日产将新车研发周期压缩至24个月以内,部分车型如N7纯电研发速度更快。同时,与华为、Momenta等本土科技企业合作,融合智能座舱、高阶智驾技术,打造“中国大脑+全球基因”的差异化体验。
超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER增程技术,实现100%全时电驱,无续航焦虑。配备e-4ORCE雪狐电四驱系统,响应速度达1/100秒,支持5种驾驶模式。全系标配L2级ProPILOT超智驾、12.3英寸中控屏及NISSAN i-SAFETY主动安全系统,目前已开启预售。
Max-Out概念车定位双门敞篷跑车,融入赛博朋克风格,配备可发光轮圈及3D螺旋灯组,搭载e-4ORCE四驱技术,座椅支持“变形”功能。Arizon概念车由中国团队主导设计,配备无B柱结构+穹顶调光玻璃,集成Eporo人工智能助手,灯光系统可自动匹配驾乘者需求。
日产将围绕家用场景深化舒适性与智能化。动力上覆盖纯电、插混、增程,满足不同续航需求。智能座舱计划引入冰箱、大屏、零重力座椅等配置。高阶智驾方面,与Momenta合作开发更先进的辅助驾驶系统。
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