
该车型搭载前感应异步电机+后永磁同步电机,总功率达331kW(约450马力),零百加速3.8秒,动力响应迅速且线性。双电机四驱系统可实现扭矩智能分配,在冰雪路面等低附着场景下,能有效提升车辆稳定性,连续可变阻尼减振器则优化了不同路况下的滤震效果,兼顾操控性与舒适性。
CLTC工况续航753km,低温(-10℃)环境下续航≥500km,得益于78.4kWh三元锂电池、液冷温控及智能预加热技术。快充功率250kW,15分钟可补能250km,满足长途出行补能需求。用户实测显示,高速120km/h巡航时能耗约14.2kWh/100km,实际续航530-580km,能量回收系统对续航提升约15%。
座舱配备后排8英寸触控屏,支持空调、座椅调节,256色氛围灯与15扬声器音响提升驾乘质感。驾驶辅助方面,HW4.0双芯片提供720TOPS算力,标配L2级辅助驾驶,L3级可按需选装,系统响应速度与识别精度符合行业主流水平。
该版本定价28.55万元,比后驱版贵2.6万元,升级双电机四驱、三元锂电池及音响系统;比性能版便宜5.4万元,保留约83%动力性能。当前限时8000元保险补贴,7年超低息贷款(年化利率0.98%),旧车置换享充电桩补贴,金融政策下首付7.99万起,月供约1759元,性价比突出。