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汽油车2020年2月销量榜分享
2020年2月的车市我至今印象深刻，当时特殊环境让整个汽油车市场几乎“停摆”，根据太平洋汽车网的数据，当月整体销量同比下滑超80%，能维持千辆以上销量的车型寥寥无几。我见过很多案例，这种极端市场环境下还能卖得动的车，往往是真正戳中用户核心需求的“硬通货”。今天就给大家分享当时的销量榜，看看哪些车型在低谷期依然站稳了脚跟。
轿车销量TOP3
1️⃣ 日产轩逸 指导价10.90-17.49万元，2月销量6519辆。根据多年经验，轩逸能在这种时候领跑，完全是吃准了家庭用户的刚需——舒适性和燃油经济性。当时很多人出行减少，但刚需购车的家庭还是会优先选这种“闭眼入”的车型，空间够大、油耗够低，后期维护也省心，属于怎么选都不会错的类型。
2️⃣ 大众宝来 指导价11.29-14.39万元，销量4100辆。德系车的操控基因在这个价位里还是有优势的，适合年轻家用群体。当时不少年轻人本来计划春节后买车，虽然环境特殊，但宝来的性价比和品牌口碑还是让它留住了一部分用户，毕竟10万出头买辆德系轿车，在当时算是比较稳妥的选择。
3️⃣ 奇瑞艾瑞泽GX 指导价7.59-11.39万元，销量3727辆。这款车胜在高性价比和运动化设计，吸引了预算有限的消费者。当时很多人购车预算收紧，艾瑞泽GX不到8万的起售价，加上运动外观和不错的配置，正好击中了那些想花小钱买辆“有面子”的年轻人，毕竟这个价位能买到设计和配置都在线的轿车，确实不多见。
SUV销量TOP3
1️⃣ 哈弗H6 指导价10.20-13.60万元，销量5071辆。作为国产SUV的标杆，哈弗H6的均衡性没话说，空间够大、配置也全，不管是家用还是偶尔拉点东西都合适。根据经验，这种“全能型”SUV在市场低谷时最抗跌，毕竟用户选它不会有明显短板，就算环境特殊，刚需买SUV的人还是会优先考虑它。
2️⃣ 长安CS75 指导价10.69-15.49万元，销量3866辆。当时长安CS75的新车效应还在，智能化配置是它的亮点，比如大尺寸中控屏、语音控制这些，在同价位里算比较先进的。很多人本来就对新车感兴趣，加上特殊时期在家做功课，反而被它的智能配置吸引，最终下单的不在少数。
3️⃣ 奔驰GLC 指导价39.28-58.78万元，销量3711辆。豪华品牌的韧性在这个时候体现出来了，奔驰GLC作为豪华中型SUV的代表，品牌力就是最大的优势。当时能买得起这个价位的用户，购车需求受环境影响相对小一些，加上GLC的舒适性和面子属性，依然能保持不错的销量。
MPV销量TOP3
1️⃣ 五菱宏光 指导价4.60-5.99万元，销量2540辆。“国民神车”的称号不是白来的，超强的实用性是它的核心竞争力。当时很多行业需要用到MPV拉货或者通勤，五菱宏光价格低、空间大、皮实耐用，正好满足了这些刚需，就算市场再差，它的基本盘也不会丢。
2️⃣ 东风风行菱智 指导价5.99-9.99万元，销量1795辆。这款车商用家用兼顾，是入门级MPV的优选。当时不少小老板或者家庭需要一辆能拉人又能拉货的车，菱智的价格和空间都刚好合适，加上后期维护成本低，自然能吸引一部分用户。
3️⃣ 别克GL8 指导价23.29-53.39万元，销量870辆。作为商务MPV的标杆，GL8的舒适性领先同级。当时虽然商务活动减少，但一些企业的刚需购车还是会选它，毕竟商务接待或者企业通勤，GL8的地位暂时没人能替代。