
我见过不少车主觉得钉子扎着碍事,随手就拔了,结果瞬间漏气没法开。其实钉子此时相当于“塞子”,堵住了漏气口,拔出反而会让胎压骤降,增加爆胎风险。正确做法是保持钉子原位,继续观察。
就算暂时不漏气,轮胎结构也可能受损。建议车速控制在60km/h以内,避免急刹车、急转弯,尽量走平坦路面,减少轮胎受压变形。颠簸路面对扎钉轮胎的伤害很大,能绕就绕。
扎钉后哪怕没漏气,内部帘布层也可能已经被钉子划伤。最好在3公里内低速开到修理厂,让师傅拆胎检查。如果距离太远,直接换备胎或叫救援,别硬撑着开。
要是钉子扎在胎侧(没花纹的地方)或胎肩过渡区,千万别再开了!这两个位置是轮胎最薄弱的地方,随时可能爆胎。我遇到过胎侧扎钉还开高速的车主,最后轮胎直接报废,幸好没出事故。
就算当时胎压正常,也要多留意仪表盘的胎压报警。如果胎压降到1.8bar以下,立刻停车处理;就算胎压稳定,也得在2天内去检修,避免慢撒气导致轮毂变形。