
作为一个接触过不少10万级SUV的老司机,经常有朋友问我新捷达VS5到底值不值得入手。根据多年经验,这个车的优缺点都很鲜明,今天就从几个关键问题给大家聊聊。
新捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T发动机,150马力、250N·m的参数,匹配5MT或6AT变速箱。我见过很多车主反馈,日常家用动力完全够用,高速上超车也比较轻松。油耗方面,WLTC综合油耗在6.53-7.08L/100km,实际开下来,高速巡航大概6.5L左右,市区拥堵路况可能会到8L上下,这个表现对于紧凑型SUV来说算不错的。不过低扭确实偏弱,起步时会感觉有点迟滞,需要给点油才行。
德系底盘调校是这个车的亮点,前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高速稳定性很强,过弯时侧倾控制得不错。但悬挂偏硬,过减速带或者坑洼路面时,后排的震动会比较明显,这是为了操控性牺牲了一部分舒适性。根据经验,这种调校更适合喜欢驾驶感的用户,家用的话可能需要适应一下。
轴距2630mm,后排腿部空间对于1.8米的身高来说,能有两拳左右的余量,日常家用完全没问题。后备厢常规容积482L,放倒后排座椅后能扩展到1355L,装大件行李也不在话下。不过后排中间地台有一定隆起,中间乘客长时间乘坐可能会不太舒服。
安全配置比较齐全,全系标配ESP车身稳定、胎压监测、上坡辅助和LED大灯,高配车型还有360°全景影像、自适应巡航和主动刹车。智能科技方面,10英寸中控屏支持CarPlay/CarLife互联,顶配还有车联网和唱吧功能。但内饰硬塑料材质较多,触感一般,这是这个价位车型常见的问题,不过考虑到价格,也算是可以接受。
隔音是这个车的短板,高速行驶时风噪和胎噪比较明显,尤其是超过100km/h后,车内需要提高音量才能正常交流。如果对隔音要求比较高的话,可能需要后期做一下隔音处理。
根据销量和性价比来看,自动悦享版是家用首选,10.69万起,有仿皮座椅、倒车影像和无钥匙进入,配置比较实用。如果预算充足,自动旗舰高光版(12.19万)的360°影像、自适应巡航和主动刹车能提升不少安全性和便利性。手动挡爱好者可以考虑手动先锋版,8.79万的价格很亲民。