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2022年11月致在销量榜分享
2022年11月致在销量榜分享
最近不少车主朋友问我，2022年11月广汽本田致在的销量到底怎么样？作为在汽车圈摸爬滚打十几年的老司机，我见过很多车型因为定位或市场时机问题，销量表现不如预期的案例。今天就结合当年的市场数据，给大家聊聊致在的销量情况，以及同价位值得考虑的车型。
2022年11月致在的销量表现如何？
根据2022年11月的紧凑型SUV销量数据，广汽本田致在并没有进入细分市场的前列。这款车当时的指导价是15.99-19.59万元，经销商报价大概在15.3-18.9万元，定位是紧凑型燃油SUV。从多年经验来看，它销量不佳主要有几个原因：首先是动力类型单一，只提供1.5T燃油版本，而当时新能源车型的增速非常显著，比如比亚迪宋PLUS新能源的销量占比就超过了30%；其次是性价比方面，同价位的新能源车型像元PLUS，在续航和经济性上更有优势，燃油车领域又面临哈弗H6等高口碑竞品的价格挤压；另外，它的轴距只有2655mm，对比宋PLUS新能源的2765mm，空间上略显局促，对于家用场景的吸引力稍弱。
同价位有哪些值得推荐的车型？
如果大家在2022年11月考虑购买和致在同价位的车型，我根据当时的销量和市场反馈，整理了几款不错的选择：
比亚迪宋PLUS新能源：指导价13.58-18.08万元，经销商报价约12.8-17.5万元，11月销量达到了64145辆，是当月的销冠。它的亮点在于有插混和纯电两种动力选择，综合续航超过1000km，2765mm的轴距带来了大空间，很适合家庭使用。
比亚迪元PLUS：指导价11.58-14.78万元，经销商报价约11.3-14.3万元，11月销量29402辆。这款车基于纯电平台打造，设计比较年轻化，续航在430-510km之间，城市代步非常合适。
丰田锋兰达：指导价12.68-18.48万元，经销商报价约12.0-17.8万元，11月销量12870辆。它的燃油经济性表现不错，百公里油耗5.7L，而且基于丰田TNGA架构打造，可靠性有保障。
哈弗H6：指导价9.89-14.69万元，经销商报价约9.2-13.8万元，11月销量21148辆。作为燃油SUV的标杆车型，它配置丰富，终端优惠也比较大，性价比很高。
不同需求的用户该怎么选？
根据经验，不同需求的用户在选择车型时可以参考以下建议：如果是燃油车偏好用户，注重合资品牌口碑和操控平顺性，那么可以优先试驾致在的1.5T+CVT组合，同时关注终端的优惠情况；如果是经济实用导向，推荐比亚迪元PLUS或者丰田锋兰达，前者适合城市代步，后者更适合长途通勤；如果是大家庭需求，宋PLUS新能源的空间更大，而且绿牌政策友好，后期的养护成本也更低。