
这两个部位是热量进入的主要通道,原厂玻璃基本没有隔热涂层,夏天开车胳膊晒得发烫是常事。我见过很多车主贴了反射型金属膜后,车内温度能降5-8度,效果立竿见影。不过要注意选磁控溅射工艺的膜,这种膜隔热持久,还不会像染色膜那样用半年就失效。唯一要留意的是金属膜可能轻微影响ETC或手机信号,但选大品牌的产品基本能避免这个问题。
特斯拉的全景天幕用的是吸热玻璃,短时间停车还能应付,但暴晒3小时以上,玻璃吸收的热量会反向往车内散,开空调都压不住。很多车主纠结要不要贴天幕膜,其实更实用的是加装物理遮阳帘,既能保留天幕的通透感,又能直接挡住阳光,比贴膜性价比高多了。
原厂配的深色隐私玻璃看着黑,但隔热层很薄,后排坐人还是会觉得晒。如果后排经常坐老人小孩,建议贴一层透光率30%左右的隔热膜,既能阻隔热量,又不会影响晚上看后视镜。要是平时后排不怎么坐人,其实可以不用贴,省点钱。
这点可以放心,特斯拉全车玻璃都能隔绝99%的紫外线,贴膜主要是为了隔热量,不是防紫外线。