什么是电池预加热？提高利用率

冬季开新能源车总觉得续航“缩水”、充电变慢？根据多年经验，这大多和电池低温性能衰减有关，而电池预加热技术正是解决这个问题的关键。它相当于给电池提前“热身”，让电池在低温环境下也能保持高效工作状态，从根本上提升电池利用率。

什么是电池预加热？

电池预加热是新能源汽车针对低温环境开发的核心技术，其原理是通过液冷循环系统或电热膜，在车辆启动前或充电时对电池组进行主动加热。当环境温度低于15℃时，电池内部锂离子活性会下降，化学反应速率变慢，导致充放电效率降低。预加热系统能在30-60分钟内将电池温度提升至15-35℃的最佳工作区间，确保电池性能稳定输出。

电池预加热如何提高利用率？

从实际案例来看，电池预加热对利用率的提升主要体现在三个维度。首先是充电效率，预热后的电池快充功率可恢复至常温状态的85%以上，冬季充电时间能缩短约40%，避免了低温下长时间等待充电的情况。其次是续航表现，低温续航衰减可减少40%，即使在零下20℃的极端环境，也能保持正常续航的75%以上，有效缓解冬季续航焦虑。最后是电池寿命，预加热能减少低温导致的锂结晶现象，降低电池内部不可逆损伤，长期使用可延长电池使用寿命约20%。

如何正确使用电池预加热功能？

根据经验，正确使用预加热功能能最大化发挥其效果。建议在出发前1-2小时，通过车机系统或手机APP预约加热，让电池在启动时已处于最佳温度。充电前开启预加热，可避免低温充电对电池的损害，同时提升充电速度。北方地区用户选车时，优先考虑搭载液冷循环加热系统的车型，这类系统加热均匀且效率更高，相比电热膜加热能更好地保护电池。

冬季用车时，别忽视电池预加热功能的作用。它不仅能提升当下的用车体验，更能长期保护电池健康，让新能源车在低温环境下也能保持高效利用率。养成提前预热的习惯，能让你的新能源车在冬季发挥出更好的性能。