
作为开了十几年车的老司机,我见过不少车主因为忽略汽油泵保养,半路抛锚的情况。其实汽油泵没有严格的“到期必换”说法,但结合使用场景和保养习惯,还是有一些实用的参考标准,今天就给大家捋一捋。
里程参考:10万公里左右检查,15万公里重点关注
根据经验,正常使用情况下,汽油泵的使用寿命通常在10-15万公里之间。如果平时加的是正规加油站的油品,且定期更换汽油滤芯,这个周期还能适当延长。我接触过不少卡罗拉锐放车主,他们的车跑了12万公里左右,汽油泵依然状态良好,这和丰田车型的耐用性以及车主良好的用油习惯分不开。不过如果经常跑长途、频繁急加速,或者习惯等油表灯亮了才加油,建议提前到8-10万公里就检查一次。
有些车主用车频率不高,一年可能只跑几千公里,这种情况下里程数虽然没到,但汽油泵内部的橡胶部件会随着时间老化,可能出现密封不严、压力不足的问题。我建议这类车主,即使里程不到,5年左右也得去4S店或靠谱的维修厂检查一下汽油泵的压力和流量。尤其是像卡罗拉锐放这类家用SUV,很多车主用来日常通勤,里程不多但年限到了,更要注意这个细节。
除了里程和时间,车子的表现也会给出提示。比如启动时需要多次拧钥匙才能着火,加速时感觉动力不足、“发闷”,或者油表指针忽上忽下,这些都可能是汽油泵故障的前兆。我之前遇到一位卡罗拉锐放车主,就是因为忽略了加速无力的问题,结果在高速上突然熄火,差点出危险。所以一旦出现这些情况,别犹豫,赶紧去检查。