方向盘打方向吱吱声科普 📌

方向盘打方向时出现的吱吱声，往往是车辆转向系统或相关部件发出的“预警信号”，多数情况下与摩擦、润滑或部件老化有关，了解具体成因能帮助车主快速定位问题。

转向系统润滑不足

转向管柱万向节和气囊游丝是常见的润滑相关异响源。转向管柱万向节内的润滑脂会随时间干涸或变质，尤其在低温环境下，金属部件直接摩擦易产生吱吱声，通常每2年或4万公里需检查并补充耐高温锂基润滑脂；气囊游丝（螺旋电缆）若润滑不足，转动方向盘时会因内部摩擦发出异响，需拆卸方向盘涂抹硅脂，严重时需更换原厂游丝。

转向部件老化或损坏

转向横拉杆球头、减震器平面轴承和平衡杆胶套老化损坏，也会引发吱吱声。转向横拉杆球头防尘套破裂后，泥沙侵入会加速磨损，伴随转向虚位，需更换球头并做四轮定位；减震器平面轴承磨损后，转向时轴承压力增大，按压车身并转动方向盘可辅助判断，需润滑或更换；平衡杆胶套老化后低温变硬，转向时与金属杆摩擦，临时可涂硅脂，出现龟裂则需更换。

外部干扰或设计因素

部分吱吱声并非部件故障，而是外部干扰或设计特性导致。脚垫尺寸不合适时，可能摩擦转向柱引发异响，调整或更换匹配脚垫即可解决；部分车型因阿克曼角设计，冷车时轮胎抓地力不足可能出现短暂异响，胎温升高后会自行消失，属于正常现象。

助力系统异常

助力系统故障也会导致转向异响，液压助力车型需检查助力油液位及油质，若油液呈乳糜状需立即更换，避免泵体气蚀；电子助力车型则需用诊断仪排查扭矩传感器信号是否正常，信号异常可能引发转向时的异响。

方向盘出现吱吱声时，建议优先排查润滑情况和外部干扰因素，若伴随转向沉重、跑偏等症状，需立即到专业维修店检修，避免安全隐患。日常保养中，注意清洁转向部件防尘套、减少原地打方向，定期检查助力油液位和球头状态，可有效降低异响发生概率。