变速箱工作原理是什么？保养攻略

开了五年车，换过两辆车，对变速箱的了解从一知半解到现在能说上几句，今天就结合自己的经验跟大家聊聊变速箱的工作原理和保养要点～😉

变速箱工作原理

市面上常见的变速箱主要有三种，AT、CVT和DCT，它们的工作方式差别还挺大的。AT变速箱靠液力变矩器和行星齿轮组传递动力，液力变矩器就像两台对着吹的风扇，用液压油缓冲动力，换挡时很平顺，比如迈腾的9AT，开起来稳得很，但油耗会比其他类型高一点。CVT用的是钢带和锥形轮，通过改变锥轮间距来调整传动比，没有固定挡位，像日产轩逸的CVT，市区开着特别顺，油耗也低，不过急加速时钢带可能会打滑。DCT双离合变速箱有两组离合器，分别管奇数挡和偶数挡，换挡速度特别快，比如大众速腾的7速DSG，湿式的能承受大扭矩，但干式的在堵车时容易过热。

变速箱保养攻略

不同变速箱的保养方法不一样，得对症下药。AT变速箱一般6到8万公里换一次油，美系车可以延长到10万公里，一定要用原厂认证的油液，比如丰田的WS标准，别空挡滑行，会损伤油泵。CVT变速箱建议4到6万公里换油，日系车最好4万公里就换，而且必须用专用油，比如NS-2，冷车启动时先预热一分钟，别暴力驾驶。DCT变速箱分湿式和干式，湿式的6万公里换齿轮油和滤芯，干式的4万公里换阀体油，堵车的时候切到N挡能减少磨损。

选车的时候也得根据需求来，城市代步省油选CVT，追求稳定舒适选AT，喜欢驾驶响应快的可以考虑湿式DCT。保养时一定要按照手册来，不同变速箱对油和操作的要求不一样，别大意～😊