
根据经验,80%的起步抖动都和积碳有关。节气门、喷油嘴积碳会让进气和喷油不准,起步时混合气浓度不对,动力就忽上忽下。我一般建议车主每2-3万公里洗一次节气门,加95号以上燃油能减少积碳
手动挡车型尤其要注意这个。离合器压盘磨得不平,半联动时动力传递断断续续,起步就抖。我遇到过不少开手动挡的老司机,离合片用到6-8万公里就该换了,平时起步别猛抬离合
火花塞用久了电极会磨损,间隙超过0.8mm就容易断火。特别是起步时发动机转速低,点火弱就抖。普通火花塞3万公里换,铱金的能用到6-8万公里,别省这点钱
发动机机脚胶是橡胶件,用久了会变硬。起步时发动机扭矩大,机脚胶没弹性就会把震动传到车身。我见过不少车8-10万公里机脚胶就坏了,换一套也就300-500块
燃油泵磨损或滤芯堵了,供油压力上不去(正常该2.5-3.5Bar)。起步时喷油不稳定,动力就抖。记得每4万公里换燃油滤芯,别等油箱见底才加油
临时应急的话,可以试试空挡踩油门到2000转再挂1挡,或者起步前先踩油门到1500转再松离合。但这只是权宜之计,长期抖一定要去修