方向盘转向咯吱响怎么回事？

方向盘转向时出现咯吱响是转向系统异常的典型表现，需结合部件状态与使用环境排查原因。从专业角度分析，该现象多与润滑不足、部件磨损或装配间隙异常相关，需逐一诊断定位故障点。

转向柱与万向节润滑失效

转向柱与万向节是连接方向盘与转向机的核心传动部件，其内部轴承和花键需定期润滑。当润滑脂干涸或变质时，部件间摩擦阻力增大，转向时会产生咯吱异响。此类异响通常随转向角度增大而加剧，尤其在低温环境下更明显。建议对转向柱万向节进行拆解清洁，重新涂抹专用高温润滑脂，一般可消除异响。

转向拉杆球头磨损

转向拉杆球头负责传递转向力并吸收路面震动，长期使用后球头防尘套易老化破损，导致灰尘与水汽侵入，加剧内部磨损。磨损后的球头会出现松旷间隙，转向时产生金属摩擦声或咯吱响，严重时伴随转向虚位增大。需通过专业工具检查球头间隙，若超过0.5mm则需更换新件，更换后需重新做四轮定位。

转向机内部故障

转向机（齿轮齿条式或循环球式）内部齿轮或齿条过度磨损、轴承损坏，也会引发转向异响。此类异响多伴随转向沉重或回正不良，需通过转向机压力测试判断故障。若确认转向机内部损坏，通常需整体更换，部分车型可通过维修包修复，但需由专业技师操作。

减震器顶胶老化

减震器顶胶位于减震器与车身连接处，内置轴承负责支撑转向时的横向力。当顶胶老化或轴承磨损时，转向时会产生咯吱异响，尤其在颠簸路面转向时更明显。检查时可按压车身观察顶胶是否松旷，若存在异常需及时更换，更换后建议做四轮定位校准前轮参数。

方向盘转向异响虽初期不影响行驶，但长期忽视会加剧部件磨损，增加安全隐患。建议出现异响后及时到具备资质的维修机构检测，根据故障点采取针对性维修措施，避免故障扩大。日常养护中，可定期检查转向系统部件状态，保持关键部位润滑，延长转向系统使用寿命。