
2006款哈弗H3作为硬派SUV,其分时四驱系统需手动切换模式,不同路况下操作逻辑有明确区分,正确开启可提升通过性并保护传动系统。
车辆需处于静止或低速行驶状态(通常建议时速低于40km/h),踩下离合器踏板(手动挡车型)或挂入空挡(自动挡车型),将分动箱挡杆从“2H”位置向右拨动至“4H”位置,确认挡杆锁定后即可完成切换。此模式适用于砂石、雨雪等低附着力路面,可提高车辆稳定性。
需在车辆完全静止时操作,先将分动箱挡杆从“4H”挂回“2H”,再踩下离合器或挂空挡,将挡杆向左下方拨动至“4L”位置。切换时可能需轻微晃动挡杆以完成啮合,此模式扭矩放大倍数约2.48倍,适用于陡坡、泥泞等极端越野场景。
1️⃣ 禁止在干燥铺装路面长时间使用4H或4L模式,否则会导致轮胎磨损加剧、传动系统负荷过大;2️⃣ 切换模式时需确保车辆处于空挡或离合器分离状态,避免齿轮硬啮合造成损坏;3️⃣ 若切换困难,可尝试前后移动车辆后再次操作。
2006款哈弗H3采用机械分时四驱结构,分动箱通过齿轮啮合实现动力分配。2H模式下仅后轮驱动,4H模式前后桥刚性连接(扭矩50:50分配),4L模式通过低齿比齿轮组放大扭矩,满足越野需求。