
根据多年经验,不建议长期用。柴油机油的添加剂配方和粘度特性,和汽油发动机的工况不匹配。偶尔应急可以,但别当成常规操作。
首先是冷启动磨损。柴油机油低温流动性差,冷车时难形成油膜,凸轮轴、气门这些部件容易干磨。其次是三元催化器容易堵,柴油机油灰分高,残留物会加速堵塞,维修成本不低。
如果刚加进去,别开远。保持转速不超3000转,尽快去维修店换机油机滤。最好清洗油底壳和油道,避免残留影响后续使用。
看API认证,汽油机油是“S”开头,比如SP、SN级。柴油机油是“C”开头,别搞混。涡轮增压车优先选SP级全合成,北方冷区用0W-20低粘度机油更合适。