
开了十几年车,我见过不少车主因为机油故障灯亮慌了神,其实不同状态的警示灯处理方式完全不同,今天就给大家掰开揉碎了讲明白。仪表盘上的机油故障灯主要分三种,每种都对应着不同的问题,咱们一个一个来分析。
这种情况我遇到过很多次,大多是车主长时间没检查机油量导致的。红色油壶灯亮意味着润滑系统压力不足或机油量过低,发动机内部的金属部件会直接摩擦,严重时可能造成拉缸甚至报废。根据经验,遇到这种情况一定要立即靠边停车熄火,先检查地面有没有漏油痕迹,要是地面有油迹,大概率是机油管路破裂,千万别再启动发动机。接着拉出油尺看看刻度,如果低于MIN线,就补充同规格的机油,但要是补充后灯还亮,那就得叫拖车了,继续行驶绝对是赌运气。对了,像BJ40这类越野车型,红色油壶灯亮有时还会伴随其他传感器报警,这时候除了机油,还得检查分动箱油位和差速锁状态,别漏了细节。
黄色灯亮不用像红灯那样慌,但也不能掉以轻心。常见原因有传感器误报、机油粘度过高或过低,或者电路接触不良。我碰到过不少德系和美系车车主反映黄灯亮,后来检测发现就是传感器的小问题。遇到黄灯,先把空调这类大功率设备关掉,保持车速不超过60km/h,尽量在20公里内找到维修点检测。要是继续高速行驶,可能会让小问题变成大故障,得不偿失。
很多新手车主看到这个灯亮以为是故障,其实这只是预设的保养周期提示。一般德系车是1万公里或1年触发,其他车型也差不多是这个范围。这种灯亮了不用紧张,及时去4S店或正规维修点换机油机滤,换完之后师傅会帮你复位,灯自然就灭了。记住,这不是故障警告,只是提醒你该给车做常规保养了。