
劣质燃油是引发故障灯亮的高频因素,建议长期使用98#汽油,临时使用95#后需及时清洁油路。喷油嘴堵塞或燃油泵压力不足会导致怠速抖动、加速无力,需到专业机构进行清洗或更换部件。火花塞老化也需注意,每2-4万公里应更换,若电极间隙超过1.3mm需立即处理,避免影响燃烧效率。
氧传感器故障会导致空燃比失调,伴随油耗升高、尾气超标,需通过OBD检测确认并更换。水温传感器失效可能触发低温保护模式,影响发动机正常工作,需及时检修。进气流量计异常与空气滤芯堵塞相关,建议更换周期不超过6000公里,确保进气数据准确。
三元催化器堵塞多因长期使用劣质燃油引发,严重时需更换总成,日常可通过添加燃油添加剂预防。涡轮增压器漏油会导致机油异常消耗,需检查密封性并及时维修。积碳问题在涡轮增压车型中更突出,推荐每3万公里清洗节气门和燃烧室,保持发动机清洁。
若出现加速时明显金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟、机油压力警示灯同时亮起等情况,需立即停车并联系救援。若仅故障灯亮且无异常症状,可熄火重启后低速行驶至4S店检测,避免高速行驶加重问题。